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中國“一帶一路”與洲際國家鐵路發(fā)展趨勢分析

主講老師: 阮曉東 阮曉東

主講師資:阮曉東

課時安排: 1-2天
學(xué)習(xí)費用: 面議
課程預(yù)約: 隋老師 (微信同號)
課程簡介: 2022年,實施“一帶一路”倡議邁入第九個年頭,中國已經(jīng)與147個國家和32個國際組織簽署了200余份合作文件1,在共建“一帶一路”的框架下開展務(wù)實合作并取得了豐碩的成果,涌現(xiàn)出中老鐵路、蒙內(nèi)鐵路、雅萬高鐵、中白工業(yè)園等一批標(biāo)桿示范項目,覆蓋鐵路、公路、港口、能源、通信、園區(qū)和公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域,為東道國的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源電力供應(yīng)、商貿(mào)流通和城市運營提供了保障,同時也為當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
內(nèi)訓(xùn)課程分類: 綜合管理 | 人力資源 | 市場營銷 | 財務(wù)稅務(wù) | 基層管理 | 中層管理 | 領(lǐng)導(dǎo)力 | 管理溝通 | 薪酬績效 | 企業(yè)文化 | 團(tuán)隊管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權(quán)激勵 | 生產(chǎn)管理 | 采購物流 | 項目管理 | 安全管理 | 質(zhì)量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業(yè)技能 | 互聯(lián)網(wǎng)+ | 新媒體 | TTT培訓(xùn) | 禮儀服務(wù) | 商務(wù)談判 | 演講培訓(xùn) | 宏觀經(jīng)濟(jì) | 趨勢發(fā)展 | 金融資本 | 商業(yè)模式 | 戰(zhàn)略運營 | 法律風(fēng)險 | 沙盤模擬 | 國企改革 | 鄉(xiāng)村振興 | 黨建培訓(xùn) | 保險培訓(xùn) | 銀行培訓(xùn) | 電信領(lǐng)域 | 房地產(chǎn) | 國學(xué)智慧 | 心理學(xué) | 情緒管理 | 時間管理 | 目標(biāo)管理 | 客戶管理 | 店長培訓(xùn) | 新能源 | 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 工業(yè)4.0 | 電力行業(yè) |
更新時間: 2023-10-17 15:32

1、“一帶一路”規(guī)劃熱點及發(fā)展方向分析

1)“一帶一路”發(fā)展的國際背景和國內(nèi)背景

2)“一帶一路”建設(shè)的主要思路和政策體系

3)“一帶一路”重點建設(shè)領(lǐng)域及進(jìn)展分析

4)“一帶一路”戰(zhàn)略下區(qū)域建設(shè)的重點范圍

2、中國從多個維度進(jìn)入“一帶一路”時間的必然性

1)石油戰(zhàn)爭、金融戰(zhàn)爭爭奪將促使中國改變?nèi)蜇泿朋w系

2)破解戰(zhàn)爭危機(jī)及地緣平衡需要“一帶一路”戰(zhàn)略的落實

3)西式價值觀呈現(xiàn)種種弊端世界期待東方國家治理模式

4)后發(fā)國家實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)趕超依賴區(qū)域政治穩(wěn)定和地緣整合

3、“一帶一路”的為全球經(jīng)濟(jì)帶來的新動力與希望

1)構(gòu)建全球價值鏈與跨國產(chǎn)能新的合作體系

2)構(gòu)筑“一帶一路”框架下新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展雁陣模式

3)建設(shè)“一帶一路”全球新型價值鏈伙伴關(guān)系

4)跨越亞歐、亞美、亞非區(qū)域隔離打造互利共贏的路徑

4、“一帶一路”發(fā)展與中國鐵路基建企業(yè)走出去布局

1)鐵路項目走出去配合“亞投行”戰(zhàn)略與人民幣國際化策略

2)中國高鐵、輕軌正在加緊“走出去”步伐展開版圖布局

3)鐵路項目走出去引導(dǎo)未來十年多個地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方向

4)鐵路走出去是“一帶一路”新型全球化的中國方案核心舉措

5、“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況與鐵路發(fā)展趨勢分析

1)“一帶一路”未來哪些國家鐵路投資更具潛力

2)“一帶一路”沿線國家鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平分析

3)“一帶一路”沿線國家與中國合作緊密關(guān)系分析

4)“一帶一路”沿線國家鐵路投資重點趨勢及節(jié)點城市

6、“一帶一路”鐵路項目在具體實施過程中挑戰(zhàn)及主要風(fēng)險

1)大國角力:對“一帶一路”的戰(zhàn)略部署形成挑戰(zhàn)

2)國內(nèi)同行競爭:排除惡意競爭提高競爭能力

3)海外市場競爭:海外企業(yè)的業(yè)務(wù)模式需要進(jìn)行深刻轉(zhuǎn)變

4)社會、政治、經(jīng)濟(jì)和法律環(huán)境:復(fù)雜多變對項目的實施帶來挑戰(zhàn)

7、”一帶一路”沿線國家地緣政治特征及主要投資風(fēng)險

1)西亞地區(qū):投資風(fēng)險最高,央企在前,國企民企在后

2)南亞:充分應(yīng)對各種安全隱患帶來安全風(fēng)險外溢的威脅

3)中東歐和東盟:風(fēng)險中等,排除潛在競爭對手建立安全范圍

4)中亞地區(qū):風(fēng)險較低,通過國際合作建立政治與能力互信

8、鐵路企業(yè)“一帶一路”項目實施中的風(fēng)險管控與風(fēng)險應(yīng)對

1)知己知彼,百戰(zhàn)不殆:“一帶一路”沿線的區(qū)域投資風(fēng)險

2)工欲善其事,必先利其器:做足功課、現(xiàn)實判斷、風(fēng)險與信用雙重識別

3)君子生非異也,善假于物也:華盛頓公約、紐約公約與《雙邊投資保護(hù)協(xié)定》

4)入其俗,從其令:政治利益與市場利益保持平衡


 
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